mandag 30. september 2019

Kongebjørka



Jeg lurer på hva Kong Haakon og Kronprins Olav tenkte der de stod i ly i skogen oppi skråningen over vakre Molde og så byen bli bombet sønder og sammen? Og det kanskje nettopp fordi de var her disse dagene i slutten av april 1940? Lurte Kongen på om han burde ha sagt JA og ikke NEI på Elverum noen uker tidligere?  Lurte han på om han burde han overgitt seg og ikke flyktet på tvers av landet sammen med regjeringen?


Vakker utsikt i finværet på en fredelig dag. 

Inni skogen her søkte de ly for bomberegnet.

Bildet som ble tatt ved bjørka i alle hemmelighet og uten at fotografen fikk vite helt hvor han var, ga navn til "Kongebjørka" og er kanskje et av de mest kjente Kongebildene som noen gang er tatt. Bjørka ble utrolig nok utsatt for hærverk i  1981, og på tross av iherdige forsøk på å holde den i live overlevde den ikke. Kong Olav plantet en ny i 1982, men den ble totalt ødelagt av nyttårsorkanen som herjet på Vestlandet i 1997. I dag står en ny bjørk her mellom to minnesteiner - den ene tilegnet Konge Haakon, den andre til Kong Olav.




Vi har her en steikende varm julidag. Det var sånt vær hvor alt blir vakkert, selv om det nok var litt i varmeste laget for oss... Var det sol og varmt den dagen Kongen og Kronprinsen var her også? Det er litt rart det der, men det ligger liksom innebygd i hodet at under krigen da var alt grått. Skal ikke se bort i fra at svart-hvitt bildene fra den tiden virker inn her. Jeg husker første gang jeg så en film om krigen i farger...  Det ble "feil", selv om fornuften min selvfølgelig fortalte meg at det var bare tull.  Vel, farger eller svart-hvitt.. i dag er dette en veldig fint plass, og sikkert ekstra fin i finvær.

Jeg får alltid en følelse av ærefrykt når jeg er på steder som har satt et avtrykk i historien vår og som kan gi en følelse av, eller i alle fall tanker om hvordan de hadde det de menneskene som var midt oppi det. Stedet hvor "Kongebjørka" en gang stod, er en sånn plass. Jeg anbefaler å ta en tur dit og lese litt om historien og hva og hvorfor Kongebjørka ble Kongebjørka og ikke bare et lite skogholt i Molde.

Det var litt vanskelig å finne fram, for Tom'n - vår kjære følgesvenn gps'n, sendte oss på ville veier opp i et boligfelt. Men da vi kjørte ned igjen på "hovedveien" og fortsatte videre der, dukket det opp et skilt som viste hvor vi skulle.




søndag 11. august 2019

Hammer bru, et lite kuriosum langs Kystriksveien



Vi er hele tiden på jakt etter små eller større skatter langs veien. Noen dukker opp overraskende underveis, andre har vi oppdaget under planleggingen av turen. Det er selvfølgelig alltid fint når det dukker opp en overraskelse, men jammen meg hadde vi gått glipp av mange om vi ikke hadde vært antageligvis over gjennomsnittet glade i å planlegge... Hammer bru eller Hammarsbrua var i den siste kategorien - den dukket opp under planleggingen. Vi ante ikke at det fantes sånne bruer i Norge, og det gjør det vel nesten ikke heller. Det verken er eller har vært noen vanlig måte å bygge bruer på her i landet. Dette er et skikkelig kuriosum som vi bare måtte innom og se på.




Overbygde bruer er mye mer vanlig i USA og Canada enn her i Norge. Og det var nettopp i Canada at vi så en sånn bru for en god del år siden - Hartland Bridge i New Brunwick - verdens lengste eksisterende overbygde bru. Den er 391 meter lang, så Hammarsbrua med sine 30 meter blir bare småjenta i forhold. Men det var nok vårt gamle møte med Hartland Bridge som gjorde at vi øyeblikkelig ble interesserte da vi oppdaget at det også fantes en sånn bru i Norge.




Men, mens Hartland bridge og mange av de andre overbygde bruene er støttet opp av betongpilarer, er Hammarsbrua en av verdens to lengste overbygde trebroer som ikke er støttet opp av pilarer.  Den holdes oppe av støtten som er bygd inn i taket og golvet, fagverksbru som det heter på byggespråket.  Ganske fascinerende der den "henger" over elva.

Hvorfor det i alle dager ble bygget en overbygd bru her på Høylandet i 1891, kan man jo lure på. Mange har nok lurt også. Kanskje var det en hjemvendt Amerikafarer som kom med ideen? Kanskje var det en Petter Smart som fant ut at å bygge tak over brua ville gjøre den mer framkommelig om vinteren? Ingen som lever i dag, har svaret på akkurat det. Den gamle brua ble ødelagt, så brua som står der i dag er den som ble bygget opp igjen i 1927. På 90-tallet ble brua restaurert og den er nå fredet og er mest til pynt. Biltrafikken går over den nyere brua ved siden av.





Hammarsbrua ligger en liten avkjøring fra Fv17 på Høylandet, omtrent 5 mil nord for Namsos. Det var en artig plass å stoppe og et fint område å være på. Inne på brua var det informasjonsplakater på norsk og engelsk. I tillegg til det, kan man jo lage sine egne fantasier og tanker om hvorfor noen for over 100 år siden fant på å bygge en sånn uvanlig bru akkurat her. Trenger man en rast, er det en fin plass for det også.


søndag 7. juli 2019

Haugesund - Notodden, Langs E134

På vei over Haukelifjell

Etter det som føles som en evighet med planlegging og pakking og lister på kryss og tvers, er det endelig tid for ferie igjen. Sola skinner og det er antydning til varme i lufta. Ikke verst for senest i går fyrte vi i peisen for å få varme i huset og for å få tørket tøy. Vi klarer å komme oss avgårde midt på dagen, og dermed unngår vi fredagstrafikken ut av byen. Annen-piloten tar styringen, sånn at piloten som ble plukket opp på jobb, kan innta baksetet og slappe av litt. Herlig! Nå er det ferie!



Gammel vane vond å vende..., og dersom du har fulgt med oss på noen av turene våre, har du antageligvis oppdaget at vi har en del gamle vaner. Dermed blir det do-, kaffe- og is-stopp i Ølensvåg, selv om det bare er etter en times kjøring. Når vi ser bensinprisene her, angrer vi på at vi ikke fylte opp tanken før vi dro hjemmefra :iiik: - over 17 kroner literen for bensin. Her er det bare å kjøre økonomisk. Vi satser på at vi kommer oss over fjellet og at bensinen er billigere på den andre siden. Jeg, som i utgangspunktet er i mot alt som er nytt - av prinsipp - har endelig gitt etter og laget meg min egen spilleliste på Spotify. Så akkompagnert av mine spesielt utvalgte låter, setter vi kursen innover mot neste stopp - som ikke er så langt unna. Ikke alle er like begeistret over musikkvalget...

Dette er et område hvor vi kjører ofte, så det er ikke alltid vi legger merke til hvor fint det er innover her. Etnefjellene er mektige der de ligger så grønne og fine langs fjorden. Noen steder kjører vi langs med, andre steder i lange tunneler gjennom. Det er slutt på tida hvor tunneler var spennende, den tid vi kunne rulle ned vinduene og rope til veggene. Men mest at alt så tror jeg at vi er glade for å slippe de gamle, smale, svingete veiene hvor vi nesten kunne se rett ned i fjorden. Selv om de kan være fine av og til, spesielt når man har ferie.



Neste stopp er Åkrafjordtunet, bare en halvtimes tid etter forrige stopp. Her skal "matlageret" fylles opp med lokale og andre varer til de første dagene av turen. Enda en ting vi "alltid" pleier å gjøre. Her kryr det av folk, ekstra mye fordi det er to turistbusser innom. Men vi får handlet det i trenger av spekepølser, lapskaus fra Lundal, lokalt flatbrød, et par spennende øl og litt andre ting vi trenger og ikke trenger.

Dagens plan er å stoppe ved Langfoss og raste der, men der er det veldig mye folk og biler. Vi har  allerede stoppet to ganger, så vi tar en lynkjapp avgjørelse om å kjøre forbi. Langfoss er kåret til en av verdens fineste fosser av CNN Travel, så det er verdt å stoppe her. Vi fortsetter videre innover og her føler vi virkelig at vi kjører rett inn i fjellheimen. Det er fjell på alle kanter og så langt fram vi kan se et godt stykke før det "roer seg" litt ned igjen. Etter Seljestad begynner vi å stige litt mot høyfjellet igjen, og så snegler vi oss ned hårnålsvingene ned mot Røldal. Har du tid, kan det absolutt være verdt å kjøre innom sentrum og kikke på Røldal stavkirke. I Røldal er også den siste bensinstasjonen før høyfjellet. Vi kaster et raskt blikk på tanken og bensinprisen og finner ut at vi klarer oss til vi kommer over på den andre siden.


Veien rundt Haukeli-tunnelen




Haukelifjell er absolutt finest å kjøre fra vest mot øst. Det er her det går brattest oppover og følelsen av å kjøre inn i fjellheimen er helt annerledes enn når man kommer den "snille" veien fra østsida. Det er så mektig, og nærheten til fjellene her er veldig spesiell. Her er du midt i fjellheimen, de er ikke langt "der borte", men "rett her borte".  Været er magisk flott over denne dagen også, så vi bestemmer oss for å kjøre rundt den 5862 meter lange Haukeli tunnelen. Denne tunnelen er egentlig to tunneler som er bundet sammen på midten, og fra den ble åpnet i 1968 og fram til 1982 var det Norges lengste tunnel. Den starter på 1085 meter over havet i vest og ender opp 90 meter lavere i vest. Veien rundt der i mot beveger seg opp til 1148 meter over havet. Veien er fin og grei å kjøre, mye mindre spektakulær enn veiene rundt et par av de andre tunnelene. Men det er flott likevel. Mer enn flott!


Haukelisæter fjellstue



Da vi droppa Langfoss, sa vi at vi kunne raste over tunnelen, men selv om sola skinner og himmelen er blå, er det kaldt, så vi velger å kjøre til Hauekelisæter i stede for. Det er ingen dårlig løsning. Her er det nydelig. I tillegg finnes det et bakeri her som lage skikkelig godt "hjemmelaget" brød og andre bakevarer, og kafeen / restauranten ligger årlig på lista over de beste "Vei-mat"-stedene i Norge.


Øst for fjellet



Etter Haukelisæter går det bare utforbakke, på de fleste måter. Ingenting kan måle seg med en sånn tur over fjellet som vi har hatt i dag. Det har vært å nydelig at det nesten er uvirkelig. Så uansett hvor fint det er nedover dalen, gjennom Vinje, gjennom Morgedal og "Skisportens vugge" - forsvinner inntrykkene litt i det hele. Det er fint - en symfoni av grøn og blått langs den mørkeblå elva som slynger seg langs E 134, pyntet opp med sjarmerende hus og gårder som gir oss skikkelig skikkelig nasjonalfølelse. Vi skal ta oss tid til å stoppe her en gang, utforske og kjenne på området. Men akkurat nå begynner vi å lengte etter å komme fram, og det er enda litt over en time til vi er framme.

GPS-dama forteller oss jevnt og trutt hvor vi skal kjøre, noe som er enkelt for vi følger E 134, så vi kunne fint klare oss uten henne. Men det er jo kjekt å følge med på hvor langt det er igjen til vi når målet for dagen, Lystang camping, litt utenfor Notodden. Da vi kommer til Seljord, forteller damen oss at vi skal svinge til høyre og kjøre Rv36. Det er da vi tenker at dette vet vi bedre, Notodden ligger på E134, så hvorfor i alle dager skal vi kjøre av her da!?

Eplekjekke overhører vi beskjeden fra damen og fortsetter rett fram på Europaveien. Vi overhører henne også når hun pent ber oss om å snu. Om damen i GPS'n nå sitter og river seg i håret av fortvilelse eller gnir seg i glede over hevnen som nå kommer, vet jeg ikke. Men den følelsen vi får når den mye omtalte GPS'n som for få minutter siden stod på at vi skulle være framme om 1 time og 3 minutter, plutselig hopper opp til 1t og 30 minutter...  Kjære GPS's-damen, vi skal høre på deg neste gang. Tror jeg. Kanskje.


Lystang camping utenfor Notodden



På Notodden fikk vi endelig fylt bensin, og som vi trodde og håpet - til en bedre pris enn på den andre siden av fjellet. Der er i utrolig deilig når vi endelig svinger inn på Lystang camping nærmere 8 timer etter at vi hentet Piloten på jobb. Dette er en av våre favorittcampingplasser. Det er tredje gangen vi er her, og nå skal vi være her i fire netter! Herlig!

Det er ikke så ofte vi ligger stille på en plass så mange dager, men denne sommeren skal vi ikke så langt, og vi har noen planer underveis også som skal passes inn. Dermed passer det greitt å gjøre det sånn. Dessuten er det flere plasser her i området som vi har lyst til å besøk, så da gå det fint an å kjøre dit uten å pakke ned og forflytte seg. Det er deilig det også. Her blir det en miks av litt late og temmelig aktive dager.

Nå er det ferie, og vi gleder oss til fortsettelsen!



lørdag 29. juni 2019

Har du husket å avbestille posten og avisa til ferien?


I dag bestemte Baksete-passasjeren og Planleggingsministeren seg for å prøvekjenne litt på feriefølelsen. Vi gikk rett og slett gå på Mc Donalds og spiste frokost før vi ruslet over til den store naboen - Kjøpesenteret - for å gjøre noen ferieinnkjøp.  Baksete-passasjeren har forresten blitt oppgradert til Annenpilot. Hun og Piloten får diskutere hvem som skal kjøre etterhvert. Jeg trives utmerket som kartleser, planleggingsminister og co-pilot som trår til når det er absolutt nødvendig. I tillegg har jeg alltid så mye dilldall på golvet mellom beina i setet MITT at det ikke er noen fare for at noen vil bytte med meg. Det er dessuten en stor jobb å holde kontroll på kart og veibeskrivelser og å sørge for at resten av crewet gjør jobben sin og holdes oppdatert underveis...

I tillegg til noen innkjøp, klesvask og litt rydding, var dagens gjøremål å bestille oppbevaring av posten og å stoppe avisa. Posten må avbestilles senest 3 virkedager på forhånd, så vi hadde ikke særlig mer tid enn vi trengte. Men nå er det gjort. Det kommer ikke mye post for tiden, men det er kjekt at det lille som kommer blir tatt vare på. Det er verdt de 150 kronene det koster for de to ukene vi skal være borte.  Vi stopper alltid posten når vi drar på ferie.

Etter å ikke ha hatt papiravis på en stund, bestilte vi for et par måneder siden et prøveabonnement på papir igjen. Jeg må innrømme at selv om jeg tilbringer mye tid i cyber-verden, er det veldig kjekt å lese avisa på papir. Men i ferien trenger den ikke å hope seg opp i postkassa. I dag skal det jo bare noen tastetrykk til for å stoppe / avbestille både posten og avisen. Ingen grunn til å ikke gjøre det.

Jeg kjenner virkelig at det begynner å rykke i feriefoten nå. Her telles det ned for fullt!

Ikke glem å stoppe posten og avbestille avisa før ferien! Det er et enkelt tiltak mot at postkassen fylles opp i ferien! Sett gjerne på "Reklame, nei takk!" - merke på postkassen også om du ikke har det. Liker du å få reklame, kan du jo bare ta det av igjen etter ferien. Det er jo enorme mengder som fylles oppi der i løpet av en uke.

Hallo FERIE - nå kan du snart komme!

søndag 2. juni 2019

Troms fylke

Oversikt over steder vi har vært og opplevelser vi har hatt i Troms Fylke.  
Jobbes med og oppdateres med ujevne mellomrom....

Lyngsalpene
Troms er utrolig vakkert - noe av det vakreste jeg vet. Fjellene (Alpene) med snø på hele året  og fjordene og åpenheten utover storhavet er helt magisk. Det er virkelig majestetisk. Lyngsalpene, Kvænangsfjellet, fjellene rundt Tromsø...  Tromsø i seg selv....  Nordland er vakkert, Finnmark er overveldene, Vestlandsfjordene er utrolig flott og mektige... Norge er fullt av vakre og fascinerende plasser, men Troms er bare så majestisk vakkert at jeg får klump i halsen når jeg kommer dit.

Tørre fakta:
Adminitrasjonssenter:
innbyggere
Litt subjektiv og objektiv teks. Oppdateres.


2017-Langt mot Nord

Dag 12 - Fra Andøya til Senja med ferje
Fv82, Fv86, ferje Andenes - Gryllefjord (1t 40)  115 km, 3t 15
Stave - Andenes - Gryllefjord - Torsken (avstikker) - Hamn - Tranøybotn
Ferjeturen over er grei og litt kjedelig, men det er mye kortere enn å kjøre rundt.

Dag 13 - Fra den ene til den andre siden av Senja
Fv86, Fv862 - 85 km, 1t 30 (+ noen avstikkere til småsteder)
Tranøybotn - Bergsbotn rasteplass - Tungeneset - Husøy - Fjordbotn camping.
En flott kjøretur langs vestsida av Senja. Fine utsiktspunkter og interessante småsteder.

Dag 14 - Fra Senja til Kvænangsfjellet
Fv862, Fv91, E6 - 3 ferjer - 250 km, 6t
Ferjer: Botnhamn - Brensholmen (30 min) - Breivikeide - Svensby (20 min) - Lyngeidet - Olderdalen (50 min)
Kvaløya - Tromsø - Ishavskatedralen - Lyngsalpene.
Kanskje feriens vakreste dagstur. Her er det fjell og fjord på sitt aller flotteste. Fine ferjeturer

Dag 15 - Fra Kvænangsfjellet til Stabbursdalen
E6 - 282 km, 4t
Gildetun Porten til Finnmark - Kåfjord - Alta - Porsangerfjorden - Stabburdalen 
I underkant av en times kjøring før vi forlater Troms og kjører inn i Finnmark.

Dag 23 - Skarsvåg (nær Nordkapp) - Storslett i Troms
E6 - 380 km, 5t 50
Kommer inn i Troms i Kvænangen kommune, ved kafeen "Porten til Finnmark" - Kvænangsfjellet. Stopp på Gildetun på Kvænangsfjellet og nyt utsikten og gjerne litt mat!
Sandnes camping, Storslett.

Dag 24: Storslett (Troms) - Ballangen,
E6 - 380 km, 5t 50
Vakreste Lyngsalpene - Kvænangen - Skibotn - Målselv. Mye samisk historie og krigshistorie. Mye natur. Rasteplass ved Målselv varde. Grensa mellom Troms og Nordlang ved Bjerkvik (33 km nord for Narvik).

2014 - Nordkapp

Narvik - Målselvfossen - Tamokdalen - Storslett,
E6, Fv87, E6 - 314 km, 4t 50
Vakkert og fylt av krigshistorie nær Narvik, gjennom "The middle of nowhere" før vi kom inn i noe av det vakreste jeg vet, Lyngen med Lyngsalpene. Fin, men lang tur.

Alta - Ramsfjord camping, Tromsø,
E6, E8 - 350 km, 5t
Alta, Kvænangsfjellet, Nordkjosbotn, Ramsfjord. Flott natur langs fjell og fjorder. Ta en stopp på Gildeltun på Kvænangsfjellet.

Tromsø - Andøya,
E10, E6, Rv85. Ta Fv82, Fv974, Fv976 - 460 km, 6t 40
Nordkjosbotn - Bjerkvik - Sortland - Andøya. Samisk marked på Heia, en liten time sør for Nordkjosbotn. Samisk håndverk, rasteplass.



Campingplasser / overnatting (fra sør til nord - og vest til øst)

Sandnes camping
Tranøybotn camping, Senja, (2017). Trivelig campingplass sør og litt øst på Senja, en times kjøring fra Gryllefjord.
Ramfjord camping, vest for Tromsø (2014) - Ser ut til å være nedlagt
Sandnes camping, Storslett. Gammeldags og litt utdatert, men hyggelig, fin beliggenhet og veldig hyggelig betjening. (2017)
Fosselv camping, Storslett. Trivelig camping, billige hytter og fine omgivelser. Rent og fint. 2014
Gildetun, (2017) Kvænangsfjellet. Fjellhotell med hytter. Magisk utsikt (når det ikke er tåke) og nydelig mat i restauranten.


Byer og tettsteder
Tromsø, Nordens Paris, Grunnlagt år 1252, ca 40.000 innbyggere. Hurtigrutehavn, godt uteliv, Ishavskatedralen. Trivelig by. (2014)

Broer


Småsteder og Fiskevær
Husøy, Senja
Husøy, Senja (2017), Senjas største fiskevær, fastlandsforbindelse ved hjelp av en molo.



 



Ferjestrekninger
Overfart Lyngseidet - Olderdalen
Andenes - Gryllefjord (2017) Sommerferje mellom Andøya og Senja. Overfart 1t 40
Botnhamn - Brensholmen (2017) Sommerferje mellom Senja og Kvaløya, overfartstid 30 minutter
Breivikseidet - Svendsby (2017)  For en natur å ferdes i! Overfartstid 20 minutter
Lyngseidet - Olderdalen (2017)  Det er så vakkert i dette området! Overfartstid 35 minutter



Fjell, fjellkjeder, fjelloverganger, fjellformasjoner

Okshornan, Senja
Okshornan (Djevelens tanngard), (2017), Fantastisk fjellkjede, utsikt fra Tungeneset.
Lyngsalpene, (2014)
noe av det vakreste jeg veit. 2014. Lyngsalpene, det vakreste jeg veit... Stopp, se og nyt. 2017 nordover , 2017 Sørover






Fosser og Elver
Målselvfossen, avkjørsel fra Fv 87 i Målselv. Norges nasjonalfoss i følge en avstemning for noen år siden. OK foss, men ikke imponerende. 2014

Fyr


Kirker

Ishavskatedralen inni
Ishavskatedralen (Tromsdalen kirke), innviet i 1965. Spesiell arkitektur og et flott glasskunst av Victor Sparre. Landemerke som ikke ligger i Tromsø, men på andre siden av brua i Tromsdalen. Verdt et besøk. (2014)







Museum og severdigheter 
Målselv varde
Senjatrollet (2017) Opplevelsessenter som dessverre brant ned i 2019
Målselv varde, (2017). E6 i krysset til Målselv. Litt merkelig, men interessant monument. Tusenårssted for kommunen. Rasteplass og toaletter.







Nasjonale turistveger 
Nasjonal turistveg Senja (2017), 102 km, fra 0 til 287 moh, vakkert.


Opplevelser, parker, badeland, badestrender


Rasteplasser
Bergsbotn rasteplass
Målselv varde, (2017). E6 i krysset til Målselv. Rasteplass og toaletter. Fin plass.
Bergsbotn, (2017), Senja. Spektkulær rasteplass og utsikt.
Tungeneset, (2017). Senja. Nydelig plass med flott utsikt.







Spisesteder / Lokal mat


Øyer og halvøyer


Hordaland fylke

Samleside for steder vi har vært og turer vi har gjort i Hordaland fylke, som 01.01.2020 ble slått sammen med Sogn og Fjordane og ble til Vestland fylke. Jeg velger likevel å bruke de gamle fylkesnavnene for å begrense området litt. Oppdateres etterhvert som vi har vært på nye turer. 

Hardangerfjorden nær Lofthus
Hordaland består mye av fjell og fjord. Så mye fjell at det utgjør over 70% av arealet. Vi har Folgefonna, Hardangerfjorden, mange av landets flotteste fosser og Bergen som den største byen.  Horaland har også ikke mindre enn 4 nasjonalparker.

Hordaland og Sogn og Fjordane ble slått sammen til ett fylke: Vestland fylke. 01.01.2020

Tørre fakta:
Bergen var fylkeshovedstad i Hordaland og er det i Vestland fylke.
524 000 innbyggere
Industri, fiske, fruktdyrking og turisme er viktige næringsveier.


2019-Litt Sør og litt Vest

Fra Haugesund til Notodden langs E134
E134 - 330 km, 5t 10
Åkrafjorden, Haukelifjell, Morgedal
Nydelig tur langs fjord, gjennom tunneler og over fjell. Overnatting: Lystang camping, utenfor Notodden

2017-Langt mot Nord

Dag 1 - På vei langt mot nord - destinasjon Norheimsund 
E39, Fv49, Ferje Jektevik - Hodnanes (via Norhuglo) - 174 km, 3t 20.
En flott tur langs fjorden med koselig stopp på det gamle handelstedet Årbakka. Kveldstur til Steindalsfossen. Overnatting: Odland camping, Norheimsund

Dag 2 - Nordheimsund - Loen via Lærdal,
E16, Fv5, E39, ferje Fodnes-Mannheller - 330 km, 5t 20
Langs Hardangerfjorden - Tindefossen - Lærdalstunnelen - Fjærland - Jostedalsbreen. Rasting og stopp ved Brevasshytta. Overnatting: Tjugen camping, Loen

Dag 32 - Øvre Årdal - Haugesund,
E16, Rv13, E134 - 371 km, 5t 45
Flotte fjorder, smale veier, spektakulære tunneler og de fineste fossene.

2016 - Østlandet

Da er vi på veien igjen,
E134, Rv13 - 164 km, 2t 40
Haugesund - Åkrafjordtunet - Langfoss - Rullestadjuvet - Låtefoss - Lofthus


2011 - Nordland
Dag 1 - Haugesund - Tvindefossen
Rosendal, langs Hardangerfjorden, Steindalsfossen ogTvindefossen. Bare Steindalsfossen i seg selv er verdt turen.


Campingplasser (fra sør til nord - og vest til øst)

Garen camping
Lofthus camping, (2014) (2016) Ullensvang, Hardanger. En av de vakreste vi vet.
Garen camping, (2016) Eidfjord, foten av Hardangervidda. Hyggelig plass med hyggelig betjening.




Byer og tettsteder

Broer

Småsteder og Fiskevær


Fjell, fjellkjeder, fjelloverganger, fjellformasjoner


Fosser og Elver
Låtefoss
Langfoss, (2016) , (2017) E134 ved Åkrafjorden Kåret til en av verdens 10 flotteste fosser av CNN /Budget Travel i 2011
Låtefossen, (2016), (2017) Fv13 i Odda, en av de fineste fossene, tvillingfoss som ligger helt ved Rv13 i Odda kommune.
Steindalsfossen(2011) (2017) RV 7 ved Nordheimesund,
Tvindefossen, (2011)(2017) Fv13, Voss
Vøringsfossen, (2016) Rv 7 vest for Hardangervidda. Det som kanskje var Norges mest kjente foss en gang

Fyr


Kirker
Kvinnherad kirke, Rosendal, (2011) Steinkirke fra 1200-tallet


Museum og severdigheter 

Kjeåsen
Kjeåsen, Husmannsplass 500 meter over Eidsfjorden. Der hvor ingen skulle tru..
Årbakka, (2017), Fv78, Gammelt nedlagt handelsted, vafler og kaffe.





Nasjonale turistveger og andre spektakulære (gamle veier)

Rullestadjuvet
Rullestadjuvet . (2016) Her gikk veien før den ble lagt i tunnel. Smal, bratt og spennende.










Opplevelser, parker, badeland, badestrender 


Rasteplasser


Spisesteder / Lokal mat

Gløyp spiseri
Åkrafjordtunet. Kafe og butikk med lokal mat.
Gløyp spiseri,
 Kinsarvik. Hyggelig kafe med god mat.






Øyer og halvøyer


Oppland fylke (Innlandet)

Samleside for steder vi har vært og turer vi har gjort i Oppland fylke, som 01.01.2020 ble slått sammen med Hedmark og ble til Innlandet fylke. Jeg velger likevel å bruke de gamle fylkesnavnene for å begrense området litt. Oppdateres etter hvert. 

Viewpoint Snøhetta på Dovrefjell

Oppland er fylke har daler, elver, fjelloverganger og høye fjell, inkludert både Galdhøpiggen og Glittertind, men også flate områder.  Her er det mye natur.   Kjente byer er Gjøvik og Lillehammer hvor det ble arrangert OL i 1994. Norges eneste fylke som ikke har grense til andre land, fjord eller hav. Men deler av Norges største innsjø, Mjøsa, ligger i Oppland. 

Tørre fakta:
Administrasjonssenter: Lillehammer
190 000 innbyggere
Grenser til Hedmark, Vestland, Viken, Trøndelag, Møre og Romsdal, Oslo.


2017-Langt mot Nord
Kursiv skrift: deler av ruta som ikke går i Oppland

Dag 3 - Olden - Oppdal,
Rv 15, Fv 542 (Gamle Strynefjellsveien , Rv15, Fv438, E6, 300 km, 4t 40
Bakeriet og andre ting i Lom, Dovrefjell
Overnatting: Smegarden Camping, Oppdal

Dag 31 - Steinkjer - Øvre Årdal,
500 km.
Steinkjer - Dovrefjell - Lom - Sognefjellsveien - Tindeveien - Øvre Årdal. 
Transportetappe med pit-stopp i Lom, bl.a på bakeriet.
Overnatting:


2011-Nordland
Kursiv skrift: deler av ruta som ikke går i Oppland

Dag 3 - Lom - Dovrefjell - Trøndelag
Rv15, E6 - 295 km, 4t 13
Stopp ved bakeriet i Lom! Fin tur over Dovrefjell.
Overnatting: Øysand camping, Melhus ved fjorden

Campingplasser (fra sør til nord - og vest til øst)



Byer og tettsteder

Lillehammer (2016)
OL-byen fra 1994






Småsteder


Fjell, fjellkjeder, fjelloverganger, fjellformasjoner
Dovrefjell (2020)  Kanskje Norges "stødigste" fjellovergang - selve grunnfjellet vårt... 
Viewpoint Snøhetta (2020) - utsiktspunkt på Dovefjell, krever en liten gåtur med litt stigning, men god sti. 


Fosser og Elver


Kirker

Vågå stavkirke
St.Thomaskyrkja på Filefjell. Vigslet i 1971 og erstattet en gammel stavkirke som ble revet i1808. 
Eysteinkirka på Dovrefjell. Vigslet i 1969. Fjellkirke viet til Kong Eystein Magnusson (2020)





Museum og severdigheter 


Nasjonale turistveger 


Opplevelser, parker, badeland 


Rasteplasser


Spisesteder / Lokal mat
Bakeriet i Lom (2011) Nydelig gjærbakst, virkelig verdt et besøk!




onsdag 29. mai 2019

Andøya på vestsida - Nasjonalturistveg Andøya.

Egentlig har jeg ikke tenk til å si så mye om Andøya, bildene kan tale for seg selv. Jeg vil prøve å vise fram den magiske naturen på vestsida av øya, langs Nasjonal turistveg Andøya. Det er her det er blått hav så langt du ser og enda lenger enn det, det er bare rett ut i ville havet. Naturen her er så flott. Egentlig burde jeg ikke skrive om det, for jeg kunne tenke meg å ha denne plassen for meg selv, sånn nesten i alle fall.


Her, uti havet, for vi er på ei øy, dog med bruforbindelse til fastlandet, har det bodd mennesker siden Steinalderen. Det er imponerende, for den gangen var det nok ikke bru over sundet.

Her er det fjell og hav hånd i hånd. Fjelltopper som er opptil 700 meter høye og som ser ville og ukontrollerte ut med sine delvis spisse, delvis "hakkete" tinder. Dette er også det eneste området i Norge, utenfor Svalbard, hvor det finnes kullforekomster, blir det sagt. Akkurat det har ikke vi sett noe til, og ikke har vi sett etter heller. Vi har nøyd oss med å se på havet, fjellene, sandstrendene....


Sandstranda på Stave


Kleivodden rasteplass

Været skifter fort, regn i det ene øyeblikket og sol i det neste. Kleivodden rasteplass er flott tilrettelagt og ligger kjempefint til for både pause, mat og utsikt. Det er så fint her!



Bleiksøya sett fra rasteplassen.

På tide å kjøre videre nordover.

Andenes fyr sett fra ferjekaien i Andenes



Vi ender opp på ferjekaien i Andenes, nord på Andøya, hvor vi skal ta sommerferja over til Senja. Andøya - we will be back!


Nasjonalturistveg Andøya: HER og HER

Andre innlegg i bloggen:
Dag 11 - 2017: Fra Lofoten til Andøya
Dag 12 - 2017: Fra Andøya til Senja med ferje.